”TT van Hoogvliet” blijft gevaarlijk voor fietsers

Na een periode van werkzaamheden is de Lengweg opnieuw geasfalteerd en weer toegankelijk voor het verkeer. De weginrichting is aangepast met het oog op een veiligere situatie voor alle weggebruikers: brede fietsstroken en een optisch versmalde rijbaan voor automobilisten moeten uiteindelijk bijdragen aan een lagere snelheid en hogere verkeersveiligheid.

De Lengweg is namelijk aangewezen als toekomstige 30 km/u-zone. Tot verbazing van omwonenden is de snelheid echter nog altijd formeel 50 km/u. “De aanpassingen zijn duidelijk, maar auto’s rijden nog steeds met hoge snelheid voorbij. Soms scheren ze rakelings langs fietsers,” vertelt een buurtbewoner. “Het voelt niet veiliger, integendeel.”

Ook tijdens eerdere bewonersavonden is de Lengweg al meerdere keren besproken. “We noemen het hier de TT van Hoogvliet,” zegt een andere bewoner. De optische versmalling en bredere fietsstroken zorgen er weliswaar voor dat automobilisten minder ruimte ervaren, maar remmen hun snelheid niet automatisch.

Hoogvliet Online vroeg de gemeente Rotterdam naar de reden voor het uitblijven van de snelheidsverlaging. In een reactie laat de woordvoerder weten: “Het project en de huidige aanpassingen stonden al gepland voordat het officiële verkeersbesluit voor de ‘Aanpak 30 km/u’ werd genomen. Daarom is ervoor gekozen om de inrichting alvast volgens de nieuwe richtlijnen te doen, maar de formele invoering van de 30 km/u volgt pas na het verkeersbesluit.”

De gemeente hoopt het traject snel verder af te ronden. “We streven ernaar om de resterende aanpassingen na de zomer te realiseren. We gaan in overleg met de aannemer om te kijken of dit eventueel eerder kan, afhankelijk van de beschikbaarheid.”

Pas wanneer de 30 km/u-borden langs de weg staan, is handhaving op de nieuwe snelheid wettelijk mogelijk. Tot die tijd blijft de Lengweg officieel een 50 km/u-weg.